<<< Tilbake

Betingelser:
Bilverkstedkunder (Varelevering & Fakturakreditt)

SOM BILVERKSTEDKUNDE HOS OSS LEVERES VARER PÅ DØR MED FAKTURAKREDITT (forutsatt godkjent kredittvurdering, les avsnitt under)
Postpakker sendes som Bediftspakke levert på dør
CargoFrakt for større og tyngre varer, leveres også på dør, vi bruker Bring Cargo
Henter dere varer her, husk å be om regning hvis dere ønsker det framfor å betale i kassen
Faktura kommer i postkassen senere
Ønskes faktura på mail istede = husk å oppgi permanent mail adresse for alle faktura (lagres på kundekort i visma webfaktura her, kun 1 fast mailadr.)

Alternativ Levering:
Kan bilbransjekunde ikke motta varer på dør (f.eks ikke alltid tilstede, eller butikkdør ikke alltid åpen i normal åpningstid), er det selvfølgelig kundes eget ansvar å
gi klar beskjed om dette når en legger inn varebestilling per telefon eller mail.
At dere MÅ ha varebestilling sendt som servicepakke som hentes ut på postkontoret istede.
På større cargo kolli vil vi da naturlig nok trenge alternativ leveringsadresse hvor det ER folk tilstede for å ta imot og kvittere for kolli,
alternativt om dere ønsker å hente kolli på nærmeste Bring Cargo Terminal ?
Som sagt, selvfølgelig deres ansvar ved bestilling, opplyses intet slikt vil vare sendes som vanlig bedriftsstandard på dør (bedriftspakke/cargo levering).
(les også punkt under om kundesperre i kunderegister når vi får vareleveringer i retur fra transportør, som ikke får levert ut eller ikke hentes ut)

Det er selvfølgelig kundes eget ansvar å klare å oppgi korrekt leverings- & fakturaadresse til seg selv når en bestiller varer tilsendt
Fungerer ikke dette = vare kommer kjapt fram, og jeg blir sittende over forfall med problemer å få betalt = vil bilverksted selvfølgelig miste fakturakreditten videre fremover,
og bli satt over på oppkravspakker eller forhåndsbetaling istede. Fakturakreditt er ikke noe en skal ta som en selvfølge eller ta forgitt....
Gjør spesielt de store Merkeforhandler Konsern oppmerksom på dette, da verkstedgutta med ansvar for varebestillinger her kan være mest opptatt av å få varene kjapt på døra,
og mindre at også regninga skal komme like feilfritt frem...jeg liker ikke å bli sittende fram og tilbake med et "sentralt regningskontor" måned senere å måtte bruke
unødvendig arbeidstid å få Onkel Skrue å betale for seg, hvis det er blitt fakturert i henhold til innsendt/innringt bestilling - å bli satt over på "oppkravspakker istede" gjelder de "store" like mye som de "små"
(de "små" handler også mer brukt enn de "store", så størrelse har ingen innvirkning på varelevering konsekvenser her på bruket)
Korrekt fakturaadresse ER kundens og ikke leverandøren sitt ansvar ved varebestilling. Selvfølgelig.

Dette med å ha fakturakreditt her styrer bilverkstedkundene helt selv utifra om regningene våre blir betalt til forfall eller ikke.

Kredittvurdering:
Fakturakreditt gis etter en kredittvurdering i brønnøysund ved første bestilling, og videre oppfølging
Merkes da ut med JA eller NEI på kundekortet her
Alle bilbransjekunder trackes på kundekort kontinuerlig, det være seg kredittvurdering, retur- og reklamasjonssaker, purresaker, stort sett alt i kunde/leverandør forholdet, som en "dagbok" på en måte
Ved kredittvurdering vektlegges = størrelse på selskap, størrelse på bestilling, hvor lenge de har drevet, omsetning mot antall ansatte, betalingsanmerkinger, revisoranmerkinger, kredittrating,
driver-anmerkinger og generell driftstall og informasjon offentlig tilgjengelig.
Bilverksteder som ikke får fakturakreditt vil varebestilling bli sendt som oppkravspakke istede, som dere henter og betaler ut på lokalt postkontor. Tar da betalingen med en gang på den måten.
Av praktiske årsaker vil dette ikke bli varslet i forkant av sending når vi behandler bestillingen på pakkedisk, da alle vil ha varer avgårde så fort som mulig uten noe ekstra fram og tilbake, vi regner med
at når et bilverksted har anmerkninger av noe form er det ting de selv vet godt om og ikke nødvendigvis vil minnes på til stadig...
På Cargo Kolli må vi ha forhåndsbetaling per efaktura før vi får sendt, da det ikke går ann å sende i oppkrav med de
 

-     -     -     -     -     -     -     -     -     -
 

Retur fra posten, "uavhentede pakker" og "forsøkt utlevert":
Får vi varebestillinger i retur fra posten, sendt oppkrav men ikke hentet av bilverksted, vil det bli satt sperre på det bilverkstedet, som ikke får bestilt varer her igjen, da sender vi selvfølgelig ikke varer dit flere ganger
Det samme gjelder selvfølgelig også retur fra posten bedriftspakker forsøkt utlevert flere ganger men ingen hjemme (man bestiller ikke varer så låser døra å stikker, les også punkt "alternativ levering" ovenfor...)
Det er selvfølgelig bilbransjekundes ansvar å oppgi korrekt leveringsadresse til seg selv som funker når en bestiller varer tilsendt.
Forøvrig, sperre på kundekort her hos oss blir da videre framover, da setter vi strek og takker høflig nei til noen flere "forsøk", en sperre er for alltid.

Purringer:
Vi er en folkelig og enkel bruktdelsleverandør, snille og greie, snakker til folk som folk og gjør så godt vi kan å levere kjapt og enkelt på butikkdøra deres
Det eneste vi er strenge på er at fakturabetalingen går like glatt som vareleveringen
Altså å komme på den ukentlige purrelisten fra mitt regnskapskontor er ingen god plan, da kan det fort vekk bli vanskelige å få varer herfra igjen senere
Nå er også betalingsfrist på faktura godt innafor returfrist (les punkt under), så det skal være umulig at noen faktura skal måtte gå til purring
Det finnes ingen "jamen-grunn" til at regninga vår ikke blir betalt i tide (og tro meg, jeg har hørt de alle mange ganger)
Så vær nøye på dette, hvis en ikke vil miste fakturakreditten her eller miste oss som bruktdelsleverandør.
Ubetalte regninger ER den kjappeste og mest effektive måten å ikke få varer herfra flere ganger (med uavhentede bestillinger på sølvmedaljeplass)
Skulle feilen klart ligge her, skal vi være den første til å si unnskyld å rette opp.

Retur & Reklamasjon:
Bilverksteder gis samme forbrukerrettighet hos oss med 14 dagers returrett på alle varer jfr Angrefristloven
Returgrunn irrelevant iforhold til returretten.
Eventuelle returmeldinger eller reklamasjonsmeldinger sendes skriftlig til oss på mail: post@bruktdeler.com
Slike saker er alltid best å kun ta skriftlig, da er ingen i tvil om "hvem som sa hva når".
Husk å merke returmelding med grunn for retur (samt kontonummer hvis allerede betalt)
Merk 14 dagers returrett, les forøvrig annen infoside om retur, og vær nøye på det, husk meldefrist og returfrist
Etter returfrist har utløpt underkjennes enhver retur og vare er bilverksted sin til odel og eie.
Det er kun returfrakt bilverksted må dekke, krediteres fullt fakturabeløp ved eventuelle retursaker som godkjennes.
Merk at disse rettighetene har dere ikke hos alle høggere, da mange bruktdelsleverandører har både større returgebyr av varepris, dekker ingen frakt, og ikke retur på alle deler
Vi har ingenting av sånt her.
Hos oss har dere sånn sett mer kjøpetrygghet enn hva som ofte kan praktiseres i bruktdelsbransjen.

Generelt om kundesperre på bilverksteder:
Vi har en veldig enkel og grei policy på dette med å sperre mot flere vareleveringer
Blir det problemer den ene eller andre veien er det best å heller la være og ikke handle med hverandre flere ganger
Det være seg purringer, inkassosak, uenighet om reklamasjon, varelevering, kvalitet, krav, oppførsel, retur, feilbestillinger, uavhentede bestillinger, rot & surr osv....
Det er 16 400 bilverksteder i Norge, lille oss har ingen ambisjoner om å serve alle dem,
og mange bilverksteder har f.eks litt andre meninger om hva bruktdeler er for noe, og det er helt greit, no worries
For oss handler det om å behandle flest mulig best mulig, og ikke nødvendigvis alle
Vi har et veldig avslappet forhold til dette med å ikke gå videre på næringslivsforhold som ender i mye tid og styr
Kan vi serve ti på samme tid det tar å få avsluttet en, så velger vi de ti og sier farvel til den ene
Tid er kroner både for bilverksted og leverandør, så fungerer ikke forholdet mellom parter setter en heller bare strek
Noen bilverksteder tar seg veldig nær av, eller fyrer seg veldig opp, eller lager mye lyd over sånt, det er ingen vits, ingenting sånt er personlig, det er bare butikk
Menes ikke på noen måte vondt fra vår side, vi tenker effektivitet i vår drift akkurat som du tenker det samme i din.
Nå er det også viktig å nevne at dette ikke er noe stor greie, av de tre og et halvt tusen bilverksteder/bilpleiefirma vi har i kunderegister, så
er det kun 4% som har blitt sperret av årsaker annen enn konkurs/lagt ned.
Så 96% av all næringshandel bedrift til bedrift til bilverkstedbransjen totalt sett fungerer helt strålende.
Sagt på en annen måte, vi lar ikke de små fire prosentene ødelegge dagen, men fokuserer så godt vi kan arbeidsdagene på de nitti seks andre.

informasjonsside fra
WWW.BRUKTDELER.COM
nettstedet for brukte bildeler