150-serie, 2010 >>>
utgitt januar 2010
fremdeles i produksjon

Nye Land Cruiser lanseres for modellåret 2010
Videreføring av suksessen, nytt design og "en helt ny bil", men fremdeles en del igjen fra forgjengeren under skallet på den.

Som forgjengeren i hovedsak solgt som varebil (90%) pga de skyhøye norske avgiftene på den som personbil.

Merk: Helt de første månedene er det dieselmotoren fra forgjengeren som sitter i - 173hk'en.
Den nye oppgraderte 190hk dieselmotoren kommer ikke på modellen før mars samme år.

Tre utstyrnivå = Standard, VX og GX.
Ekstra utstyr tilgjengelig = navigasjon, skinn-seter, soltak

200-serie, 2008 >>>
utgitt januar 2008
fremdeles i produksjon

Bensin varianten taes ut av sortimentet etter modellåret 2010, kun diesel tilgjengelig etter det.

Oppgradering 2007: Ny 3 liter dieselmotor - nå med 173hk.
Pluss flere utstyrs- og sikkerhetsoppgraderinger.

90-serie, 1996-2002

Basert og bygget på 70-serien, som en moderne utgave av den lanseres 90-serien på midten av nitti-tallet. Større og romsligere, men med mindre motor og lettere klassifisering enn gjeldende full-size modell (som nå var 100-serien)

3-dørs har typebetegnelse R, med utstyrsrange = RZ, RX, RS og RJ.
5-dørs har typebetegnelse T, med utstyrsrange = TZ, TX, TS og TJ.

liten Facelift 2000: ny frontfanger med nye firkanta tåkelykter. nye baklykter (fra 3-delt rød/hvit/rød til 2-delt hvit & rød). Bedre tyverisikring med immobilizer.
Ny motor !! - fra 125hk til 163hk. Betraktelig oppgradering som gjør den nærmere storebror 100-serien.
 

før facelift 2000	etter facelift 2000

 

70-serie, 1985 >>>

Siste skikkelige terrengbilen av Land Cruiser.
Siste skikkelige Jeep.

Liten - kraftig og tåler mye juling

Internasjonalt er denne faktisk fremdeles i produksjon.

Vi har ingen deler til denne modellen,
gått ut av sortimentet                           

Forskjellige versjoner av modellen
Heavy Duty 1984 ---> internasjonalt fremdeles i produksjon	Light Duty Bundera modell 1984-1990	Light Duty Prado modell 1990-1996

 

60-serie, 1980-1990

Vi har ingen deler til denne modellen,
gått ut av sortimentet                            

40-serie, 1960-1984

40-serien er tredje generasjon av Land Cruiser, siden starten av produksjonen helt tilbake til 1951.

Vi har ingen deler til denne modellen,
gått ut av sortimentet                            

50-serie, 1967-1980

Vi har ingen deler til denne modellen,

TIDLIG HISTORIE

20-serie, 1955-1960

Etter krigen kommer Land Cruiser inn i det private markedet, med type II som har en mer sivil appell og produseres i stor skala.
Det er Jeep som er grunnlaget for Land Cruiser helt fra starten av, som følger modellen inn i nyere tid. Da det er terrengbil-versjonen som dominerer, ihvertfall helt opp til nitti-åra. Da terrengbilene kommer ut av skogen - og urbane SUV versjoner blir den nye trend. Fra bruksbil til "hei, se hvor stor og rik jeg er".

20-serien settes i eksportproduksjon som sprer Toyota Land Cruiser over hele verden. I 1958 kommer den første forlengede "stasjonsvogn"-utgave.
The rest is history ...

MODEL BJ, 1951-1955

Land Cruiser sin historie begynner i KoreaKrigen. Japan får en krig rett utenfor døren sin, og amerikanerne trenger en Jeep.
Toyota børster støv av tegningene av sin andre verdenskrig jeep AK10, og kommer opp med prototypen til den som skal bli Land Cruiser - BJ-modellen.
Utvikling og testing igjennom 51 og 52, men i 1953 går BJ inn i produksjon for leveranser til den amerikanske hær.

Navnet Land Cruiser blir tilegnet modellen i 1954 av teknisk sjef på Toyota Hanji Umehara. Selv forklarer han det slik at siden britiske Land Rover var hovedkonkurrenten, så han ville ikke ha et navn på sin modell som hørtes underlegent ut iforhold til den, derfor kalte han sin modell for Land Cruiser.